Un accident de la route dans la province de Naryn ayant fait deux morts. Photo d’archive du service de presse du ministère des Situations d’urgence du Kirghizstan.
Le président du Kirghizstan, Sadyr Japarov, a déclaré que plus de 900 personnes mouraient chaque année dans des accidents de la route dans le pays, et que certaines années, ce chiffre dépasse le millier, rapporte l’agence Kabar.
« C’est une énorme tragédie. Il n’y a pas autant de morts à la guerre. Et nous perdons des centaines de personnes rien que dans des accidents de la route », a déclaré le chef de l’État dans une interview à l’agence.
Selon M. Japarov, les principales causes de cette mortalité élevée sur les routes sont la corruption dans la formation des conducteurs, l’achat de permis de conduire, une éducation de mauvaise qualité et une attitude irresponsable.
Le président a expliqué les raisons de la réforme majeure du système de formation des conducteurs, dans le cadre de laquelle toutes les auto-écoles privées sont transférées sous le contrôle de l’État. Il a souligné que depuis l’effondrement de l’URSS, aucune réforme sérieuse n’avait été menée dans ce domaine et que le secteur était « complètement enlisé dans la corruption ».
« Quel que soit le nombre de dirigeants qui se sont succédé, pour être franc, pratiquement tous étaient impliqués dans des affaires de corruption », a déclaré M. Japarov.
Il a ajouté que la grande majorité des auto-écoles privées n’étaient pas intéressées par une formation de qualité des conducteurs, leur objectif principal étant de réaliser des profits. Les citoyens déposaient leurs documents dans les auto-écoles et, après un certain temps, recevaient simplement un certificat de formation, puis achetaient un permis de conduire auprès de l’entreprise publique Unaa, sans même passer d’examens.
« Auparavant, personne n’échouait aux épreuves pratiques et aux examens théoriques pour obtenir le permis de conduire. Parce qu’ils les achetaient, en donnant de l’argent sous la table », a expliqué M. Japarov.
Après la mise en place d’un contrôle strict au sein d’Unaa, la situation a changé. Certains diplômés d’auto-écoles privées n’arrivent pas à passer l’examen après plusieurs tentatives.
« Il y a eu des cas où des personnes ont échoué 10 à 15 fois lors de leur examen. Pourquoi ? Parce qu’on ne leur enseignait rien et qu’on n’y voyait pas d’intérêt », a souligné le président.
M. Japarov a indiqué que les autorités avaient prévenu à l’avance les propriétaires d’auto-écoles privées de la suppression des licences à partir de 2026. Cependant, la plupart ont continué à travailler comme avant.
« Il était avantageux pour eux de dispenser une formation de 10 jours et de délivrer un certificat. Car l’argent coulait à flots dans leurs poches, tandis que la responsabilité de la formation des conducteurs passait au second plan », a expliqué le président.
Les auto-écoles publiques bénéficieront des conditions nécessaires, avec des locaux modernes, du matériel récent et des spécialistes qualifiés. Les conducteurs suivront une formation complète, allant du fonctionnement d’une voiture aux règles de circulation et au comportement à adopter sur la route.
« Ici, ce n’est pas le profit qui prime, mais la vie humaine », a souligné M. Japarov.
Le président a démenti les informations selon lesquelles les cours dans les auto-écoles publiques seraient coûteux. Il a qualifié les chiffres de 100 000 à 150 000 soms (environ 950 à 1400 euros) de « faux » et de manipulation de la part des propriétaires d’entreprises privées qui espèrent conserver leurs écoles.
Concernant l’allongement de la durée de la formation, M. Japarov a souligné que 10 mois était la période optimale pour une formation de qualité.
« On n’obtient son permis de conduire qu’une seule fois dans sa vie. Par conséquent, si vous étudiez un peu plus longtemps, ce sera mieux pour vous », a déclaré le président. Selon lui, ceux qui ont acheté leur permis se retrouvent chaque jour dans des situations où ils ne maîtrisent pas la conduite et causent la mort d’autres personnes.
Le chef de l’État a également annoncé l’introduction, à partir de septembre 2026, de cours sur le code de la route et la conduite dans le programme scolaire. Les diplômés des écoles pourront passer immédiatement l’examen sans formation supplémentaire et obtenir leur permis de conduire.
Les auto-écoles publiques formeront ceux qui ont déjà dépassé l’âge scolaire. Les autorités promettent d’embaucher les spécialistes qui travaillaient dans les auto-écoles privées dans les établissements publics.
M. Japarov a appelé les citoyens à ne pas se laisser manipuler.
« Ne vous joignez pas à ceux qui veulent semer la confusion parmi la population pour servir leurs intérêts personnels. Dans quelque temps, tout rentrera dans l’ordre. Il faut du temps », a résumé le président du Kirghizstan.
ℹ️ La réforme du système de formation des conducteurs au Kirghizstan a débuté en 2026. Selon les données de l’année précédente, environ 340 auto-écoles étaient en activité dans le pays : 74 d’entre elles étaient publiques et 266 privées. Le coût de la formation variait entre 15 000 et 20 000 soms (140 à 190 euros). Les cours de conduite étaient payés séparément, entre 600 et 900 soms (6 à 9 euros) par leçon. La durée de la formation était de 2,5 mois.
